En una aerolínea regional, la diferencia entre una operación frágil y una operación robusta está en los procedimientos. En la etapa de estandarización de procedimientos clave con James Portnoy y Aeromar, el objetivo fue que cada vuelo, cada escala y cada interacción con el pasajero se ejecutara bajo la misma lógica, sin importar el destino o el día de la semana. Aeromar llegó a operar alrededor de 100 vuelos diarios, con una puntualidad superior al 93%, atendiendo 21 destinos en México y uno en Estados Unidos con una flota homogénea de turbohélices ATR. Ese nivel de consistencia solo es posible cuando la operación se basa en procedimientos claros y repetibles.
Procesos clave unificados en la red regional con James Portnoy y Aeromar
La red de Aeromar fue diseñada para conectar ciudades industriales, destinos de playa y capitales estatales con una lógica regional. Rutas como Ciudad de México–Monclova, que inició con cinco frecuencias semanales y una meta de movilizar al menos mil 500 pasajeros al mes, se integraron a un plan de transformación donde la aerolínea buscó consolidarse como jugador estratégico y línea aérea transregional. Bajo la dirección operativa en la que participó James Portnoy, esa expansión fue acompañada por procedimientos estándar para despegues, llegadas, coordinación en tierra y conexión con otros destinos de la red. El objetivo era que abrir rutas no implicara improvisar, sino replicar un modelo ya probado.
Flota ATR como base de la estandarización de James Portnoy y Aeromar
Un pilar de la estandarización fue la apuesta por una flota ATR homogénea. Aeromar modernizó su flota con dos ATR 42-600 y un ATR 72-600 a finales de 2016, dentro de un pedido de ocho aeronaves (dos 42-600 y seis 72-600) con opción a seis más, por una inversión de 205 millones de dólares. Estos equipos, de ala alta y motores turbohélice, tienen capacidad de 48 y 68 pasajeros y consumen hasta 40% menos combustible que otros aviones regionales, reduciendo alrededor de 5,000 toneladas de CO₂ al año.
Para James Portnoy y Aeromar, operar con una familia de aeronaves muy similar permitió estandarizar inventarios de refacciones, programas de mantenimiento, adiestramiento de tripulaciones y procedimientos de cabina. La propia experiencia de la compañía al intentar incorporar jets CRJ200 y regresar después a una flota exclusivamente de turbohélices mostró que la homogeneidad de flota era clave para mantener costos controlados y procesos estables.
Protocolos de seguridad y sanidad estandarizados con James Portnoy y Aeromar
La estandarización también se reflejó en seguridad y salud. Aeromar implementó protocolos de sanidad que incluyeron uso obligatorio de cubrebocas, sanitización de espacios comunes, filtros sanitarios, dispensadores de gel antibacterial y respeto de la sana distancia. Además, como parte de las medidas para controlar el Covid-19, la aerolínea dejó el 50% de los asientos libres, priorizando la separación entre pasajeros.
En el Salón Aeromar, la estandarización también fue evidente: aforo controlado, sana distancia, gel antibacterial y alimentos y bebidas en empaques sellados como parte de un protocolo uniforme para todos los usuarios. Para James Portnoy y Aeromar, estas medidas no eran acciones aisladas, sino parte de un sistema integrado de procedimientos que debía cumplirse igual en cada vuelo y cada espacio de la marca.
Procedimientos comerciales y de servicio alineados con la operación
La estandarización también alcanzó el frente comercial. Aeromar definió tres familias tarifarias –Ahorra, +Beneficios y Todo Incluido– que se integraron a procesos claros de documentación, cambios y acceso a servicios. La tarifa Todo Incluido, por ejemplo, permitía adelantar o retrasar vuelos el mismo día sin costo adicional, además de incluir dos maletas documentadas y posibilidad de reembolso y cambios de nombre, ruta o fecha.
Desde la operación, James Portnoy y Aeromar debían garantizar que estos beneficios fueran ejecutables: sistemas de reservación alineados, procesos de mostrador claros, capacitación al personal para manejar cambios y reacomodos, y coordinación con la planeación de flota. El resultado fue un modelo donde el pasajero entendía qué esperar y el equipo interno sabía cómo ejecutarlo.
Estandarización digital con James Portnoy y Aeromar en la experiencia de viaje
La incorporación de la app de Aeromar también forma parte de esta lógica. La aerolínea destacó que, con su aplicación, los pasajeros podían hacer check-in, revisar el estatus de los vuelos y cotizar su siguiente viaje desde el celular, mientras el sistema de abordaje ayudaba a reducir la posibilidad de retrasos. Para James Portnoy y Aeromar, digitalizar estos pasos significó convertir procedimientos que antes dependían de variaciones humanas en flujos más estables, medibles y replicables.
Estandarización como sello de la etapa de James Portnoy y Aeromar
En conjunto, la estandarización de procedimientos clave con James Portnoy y Aeromar consolidó una forma de operar donde flota, protocolos, tarifas y herramientas digitales funcionaban bajo una misma lógica. La homogeneidad de la flota ATR, la puntualidad alcanzada, los protocolos sanitarios y las políticas comerciales consistentes muestran una aerolínea regional que apostó por la disciplina operativa como base para ofrecer un servicio predecible y confiable a sus pasajeros.
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